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Windschutzscheiben
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Frontscheiben,
die einen Riss aufweisen
oder stark zerkratzt
sind, müssen
von einem Autoglas-Fachbetrieb
ausgetauscht werden.
Da die Frontscheibe in die Statik des Fahrzeuges einberechnet
ist, kann sich ein Glassprung negativ auswirken. |
Gehen Sie kein Riskio ein, gehen Sie zum Autoglas-Fachbetrieb
! Haben Sie Fragen
zum Austausch Ihrer Frontscheibe?
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Tel.:
0511 / 157 56 |
In
den Anfängen der Fahrzeugverglasung wurde in
Deutschland noch normales Glas verwendet. Um die hohe Anzahl an
Personenschäden durch Glassplitterverletzungen zu reduzieren,
wurde es zur Pflicht, Sicherheitsglas einzusetzen
Heutzutage
wird bei Frontscheiben ausschliesslich Verbund-Sicherheitsglas
(VSG)
verwendet.
Z.B. von Saint-Gobain SEKURIT © |
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VSG besteht aus zwei oder mehreren Flachglasscheiben, vornehmlich
Floatglas, die mit einer PVB-Folie (PVB = Polyvinyl-Butyral)
fest zu einer Einheit verbunden sind. Für einige Fahrzeuge werden
aber auch Heckscheiben
aus Verbund-Sicherheitsglas verwendet.
Verbund-Sicherheitsglas läßt sich hervorragend kombinieren.
So können zum Beispiel Heizdrähte und Beschichtungen
integriert werden und verwandeln diese Scheiben dadurch in sogenannte
Funktionsgläser.
Das bedeutet, diese Scheiben sind in der Lage, mehrere Funktionen
zu erfüllen. Sie schützen die Insassen vor äußeren mechanischen
und optischen Einwirkungen, und übernehmen durch Integration
von Antennen oder Heizdrähten zusätzliche Aufgaben. Die besondere
Eigenschaft von VSG, nämlich die Splitterbindung bei Glasbruch
und die Reiß- und Weiterreißfestigkeit der Folie im Glas, schützt
den Insassen bei Glasbruch vor Verletzungen.
Kratzer lenken den Fahrzeughalter, besonders Nachts
oder bei Dämmerung, von der Fernsicht ab, und bergen ein
oftmals unterschätztes Risiko.
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